路透蒙特利尔11月28日电- - -美国国内低成本航空公司Breeze Airways的创始人周二表示,随着越来越多的航空公司寻求美国以外的高收益航线,该公司正采取初步措施,开通飞往国际热门目的地和欧洲部分地区的航线。
Breeze首席执行官David Neeleman在蒙特利尔对记者表示,该公司正在向美国联邦航空管理局(FAA)寻求旗舰航空公司的批准,最终将允许该公司利用“旅游旺季”飞往爱尔兰等目的地。
该航空公司周二在附近的纽约普拉茨堡(Plattsburgh)开始提供航空服务,那里看到了蒙特利尔旅客的需求。
尽管旅游业的繁荣为北美传统航空公司带来了强劲的盈利,但由于国内航线的收益率较低,而海外航线的需求强劲,美国廉价航空公司一直难以恢复可持续的盈利能力。
Breeze于2021年启动,使用较小的137座空客(AIR.PA) A220喷气式飞机,为没有大型航空公司直接服务的美国二线城市提供服务。该公司正在利用大型航空公司削减区域航线的优势。
Breeze将于明年1月开始在佛蒙特州伯灵顿市提供服务,而廉价航空公司捷蓝航空(JBLU.O:行情)正在该州削减服务。
尼尔曼创立了包括捷蓝航空(JetBlue)在内的五家商业航空公司,他说:“这些痛苦的地方正在形成,因为那里要么没有航空服务,要么完全消失了,要么只有支线飞机飞往枢纽机场。这些地方为我们创造了成百上千的市场机会。”
“市场发生了巨大变化,这为我们创造了巨大的机会。”
Neeleman表示,美国国内机票价格"已经触底",不太可能进一步下跌,但他表示,超低成本航空公司(ulcc)因其以大型飞机快速增长的战略而受到沉重打击,因为这些航空公司需要填补他们不赚钱的市场。
“我们现在看到ulcc在美国完全消失了。”
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