据报道，阿拉巴马州梅赛德斯的工人最早将于本周申请工会选举

　　据路透社报道，梅赛德斯-奔驰阿拉巴马州汽车厂工会选举的请愿书最早可能于本周提交。

　　新华社援引了三位不愿透露姓名的知情人士的话。

　　今年2月，美国汽车工人联合会(United Auto Workers)宣布，梅赛德斯-奔驰万斯工厂一半以上的员工已经签署了工会授权卡。工会设定的目标是，在申请工会选举之前，工厂70%的工人要签署工会卡。

　　路透社表示，向美国国家劳资关系委员会(NLRB)提交文件的时间表仍不确定。

　　三个多月前，美国汽车工人联合会(UAW)在美国南部一些州的汽车厂发起了一场公开运动，这些州历来对工会活动持抵制态度。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)和现代的蒙哥马利(Montgomery)工厂都是这一行动的一部分。

　　上周，工会宣布，塔斯卡卢萨县万斯工厂的工人已向国家劳资关系委员会提起反工会活动的指控。

　　梅赛德斯-奔驰美国国际公司(MBUSI)约有6000名员工，这是第一家设在阿拉巴马州的汽车厂。该工厂生产奔驰GLE、GLE轿跑车和GLS系列车型。自2017年以来，梅赛德斯在阿拉巴马州的业务投资超过10亿美元，该公司还生产全电动EQS SUV和EQE。

　　今年2月，现代汽车蒙哥马利工厂30%的员工也在卡片上签名。

　　如果工会获得认证或认可，雇主必须与工会代表就雇佣条款和条件进行谈判。

　　就在上个月，美国汽车工人联合会宣布，大众在田纳西州查塔努加的装配厂达到了70%的门槛。该工厂的工会选举将在三周内结束。这是该工厂第三次尝试成立工会。

　　在推动工会化的过程中，州议会正在审议一项法案，该法案将禁止接受州经济发展奖励的企业自愿承认工会。

　　根据SB 231，除非州或联邦法律另有规定，公司在未经员工事先书面同意的情况下，不得向劳工组织或代表工会的第三方披露员工的个人联系信息。

　　阿拉巴马州新任商务部长艾伦·麦克奈尔(Ellen McNair)表示，工会的推动“将我们州的主要经济驱动力置于了瞄准目标”，如果UAW在州内的汽车工厂组织起来，“阿拉巴马州作为工业投资首选目的地的日子可能就要结束了”。

　　她说:“我们认为，与团队成员直接沟通的能力是他们取得成功的一个非常重要的部分。”“如果你看看(汽车工厂)，裁员，工厂关闭，这些都没有发生在这里。这里没有发生这种情况并非偶然。”