这是法国汽车工业的好年份。2023年,法国市场跃升16.07%。根据代表制造商和供应商的汽车平台(PFA)周一公布的数据,总共有177.4729万辆新乘用车上路。“在俄罗斯和乌克兰之间的战争之后,缺少电子元件的关键问题正在消失,”PFA的通讯主管弗朗索瓦·鲁迪埃(franois Roudier)说,他认为这些好成绩是“积极的一年,尤其是对雷诺”。尽管斯特兰提斯(标致、Citro?n、菲亚特、欧宝、吉普)仍以27.4%的市场份额占据销量排行榜的首位,但仅增长了1.8%,雷诺的销量增长了18.3%,为24.6%。
1990年创立的法国钻石品牌“Clio”的销量再次位居榜首。2023年的注册量为97,471辆,超过了2022年该细分市场的宠儿标致208,重新位居第一。我们如何解释这款小型城市车与其竞争对手标致(Peugeot)相比的成功?“这很难说,这主要取决于制造商的销售策略,以及在欧洲国家的商业定位。也许标致更倾向于在法国推广其全电动车型,”弗朗索瓦·鲁迪埃解释道。
到2024年,雷诺打算凭借今年推出的R5的回归,在广受欢迎的全电动小型车市场占据一席之地。雷诺的市场营销已经提前了它的棋子:150欧元的免排队预订购买。“一开始,不会有很大的销量。首先,你必须创造吸引力,”弗朗索瓦·鲁迪尔解释说。2023年,电动汽车占注册量的17%,与2022年相比增长了47%。来自汽车平台的专家确信:“电气化的运动正在进行中。”
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