美国国家航空航天局对失踪的泰坦号潜水器表示担忧，称其进行了咨询，但没有建造船

　　位于亨茨维尔的美国宇航局马歇尔太空飞行中心今天表示，希望“泰坦”号潜水器及其机组人员安全返回，并证实已与制造商“海洋之门”就深海探索器进行了磋商。

　　但美国宇航局中心表示，它“没有通过其劳动力或设施进行(潜水器)的测试和制造”。

　　马歇尔代理新闻总监兰斯·d·戴维斯(Lance D. Davis)在声明中说:“听到‘泰坦’号潜水器失踪的消息，我们感到遗憾，我们仍然希望船员们能安然无恙地被发现。”

　　声明说:“美国宇航局马歇尔太空飞行中心与海洋之门签署了一项太空法案协议，并就潜水器的材料和制造工艺进行了咨询。”“NASA没有通过其员工或设施进行测试和制造，而海洋之门在其他地方完成了这些工作。”

　　泰坦号和船员星期六在泰坦尼克号沉没地点附近失踪。搜救人员今天继续寻找潜水器。

　　在潜水器失踪后，海洋之门探险公司在2020年的一份新闻稿中表示，马歇尔“将作为开发和制造新航空级船体的设施”。这项设计工作是海洋之门公司完成其最新的独眼巨人级潜水器的关键，该潜水器计划下潜至6000米(19,800英尺)，船上有5名船员。”

　　随着全球的注意力集中在失踪的潜水器上，海洋之门探险公司证实，首席执行官斯托克顿·拉什在船上驾驶这艘船，执行探索泰坦尼克号残骸的任务。这艘潜水器在与水面舰艇失去联系后于周日失踪。

　　船上共有5人，包括英国亿万富翁哈米什·哈丁、法国潜水专家保罗·亨利·纳尔格莱特、巴基斯坦商人沙扎达·达伍德和他的儿子苏勒曼。

　　星期二的进展包括海军说，它正在部署“飞行深海打捞系统”(Flyaway Deep Ocean Salvage System)来协助搜索。报道称，该设备专为“回收大型、笨重和沉重的海底物体”而设计，具有深海起重能力。报道称，空军也在向圣约翰斯纽芬兰号运送救援设备。

　　其中一个主要问题是5人机组人员是否有足够的氧气。周末报告失踪时，这艘船有96小时的紧急氧气供应。