随着股价反弹，精神航空推动捷蓝航空对被阻止的合并裁决提起上诉

　　过去的几天对精神航空公司来说有点像坐过山车。法官否决了精灵航空和捷蓝航空合并的提议后，这家廉价航空公司的股价大幅下跌，本周早些时候市值缩水近一半。这种下降趋势一直持续到周四。更糟糕的是，这家陷入困境的航空公司显然还有大量的债务要在2025年到期。然而，到今天上午，精神航空的股价已经回升了20%以上。上周末，该航空公司股价的突然转变被归因于Spirit向投资者提供的一份最新报告，该报告称:“2023年第四季度调整后的营业利润率指引正修正了450个基点，从- 15 - 19%下调至- 12 - 13%。”换句话说，对于精神航空公司来说，事情可能没有看起来那么糟糕，该公司也没有像预期的那样损失那么多钱。根据Quartz网站上的一篇文章，这一修正的预测是基于航空公司的假日旅行季节好于预期，同时航空燃料价格下降。据路透社报道，除了股价波动之外，精神航空一直敦促捷蓝航空就联邦法院阻止两家航空公司合并的裁决提起上诉。美国地方法院法官威廉·杨(William Young)周二对拟议中的38亿美元合并作出裁决。法官最终裁定，如果两家航空公司合并，将导致消费者支付更高的机票价格。

　　这一裁决对拜登政府和美国司法部来说是一次胜利，他们在2023年3月起诉阻止捷蓝航空收购超低成本航空公司精神航空，理由是这几乎会消除竞争，导致美国航空旅客的机票价格上涨。然而，精神航空并没有放弃，而是向捷蓝航空指出，他们的交易合同规定，为了实现合并，两家航空公司应该寻求所有的法律选择。据路透社报道，这包括对法官的裁决提出上诉。然而，目前尚不清楚捷蓝航空是否会上诉。在这一点上，有消息称捷蓝航空正在审查上诉是否成功的可能性。捷蓝航空也注意到，自从两家航空公司于2022年同意合并以来，精神航空的财务状况发生了重大变化。

　　也有金融分析师认为，捷蓝航空与精神航空分道扬镳可能会更好。与精灵航空的交易破裂将使捷蓝航空损失约4.7亿美元。此外，捷蓝航空还需要表明，它已尽一切可能尝试完成合并。