三个多月来,伯明翰东北约15英里处的一个垃圾填埋场的一场大火主要在地下燃烧。
该垃圾填埋场本应只接收绿色废物,如树木或植被,但阿拉巴马州监管机构的多次检查显示,垃圾中有未经授权的废料,如废弃轮胎、建筑垃圾、电子产品和电器。
以下是环境垃圾填埋场事件的完整时间表,从2013年向阿拉巴马州环境管理部提交的第一份投诉,到2023年联邦政府介入扑灭大火。
2013年1月9日——ADEM收到投诉,称由环境垃圾填埋公司运营的垃圾场被作为未经授权的垃圾场运营。
2013年2月26日,ADEM检查了现场,只发现了“多堆的树木插枝和植物碎片”。探长注意到不会采取任何行动。
2013年11月1日消息,ADEM收到了第二起投诉。
2013年11月21日——ADEM再次检查,这一次发现建筑和拆迁废物,以及废弃轮胎和废弃轮胎材料“倾倒并部分覆盖在物业后方”。
ADEM的检查员指出,未经授权的材料“可能在之前的检查中被隐藏起来了”,而且“该场地似乎有潜在的火灾危险,因为距离受监管的废物不远有一个冒烟的区域。”
ADEM向当时的财产所有人和ELI的主要股东Scott Russell发出“违规通知”。该部门指责他擅自经营垃圾场,并写道:“这个垃圾场不符合垃圾填埋场的最低要求,没有从该部门获得垃圾填埋场许可证,因此是一个未经授权的垃圾场。”
参见:阿拉巴马州在穆迪垃圾填埋场起火前是如何忽视警告标志的
2013年12月5日-斯科特·拉塞尔的妹妹艾米·里奇通过电子邮件回复ADEM,收据显示大约2.24吨不适当的材料已从该财产中移除。
2013年12月26日- Rich告诉ADEM,垃圾填埋场已经采取措施防止未经授权的倾倒,包括安装安全摄像头和上锁的票箱。
2014年1月- ADEM回应说,它认为未经授权的转储已经关闭。
2014年6月27日——ADEM收到投诉,称垃圾填埋场正在接受废弃轮胎、废金属和“泥土中的油”。
2014年9月8日,ADEM检查了现场,发现了未经授权的材料,包括“处理过的电线杆,家庭垃圾,废轮胎等”。在这次检查后,ADEM没有记录进一步的行动。
2017年5月25日,ADEM收到了第四份投诉。
2017年7月31日,adem再次检查,发现建筑和拆迁垃圾、生活垃圾、电器、废轮胎和废轮胎材料、电子产品、废金属和汽车零部件。检查员注意到石油污染了土壤。
ADEM表示,由于“缺乏足够的水,轮胎堆的位置/组成”,该地点存在火灾隐患。该部门又发出了一份违规通知,要求拉塞尔在30天内提交一份清理计划。
2017年12月14日,ADEM向罗素发送了一封认证信,声明他没有对之前的违规通知做出回应,并立即提交一份计划。
2018年1月9日——卡罗尔·拉塞尔回应ADEM,称垃圾填埋场安装了新的标志,显示什么是可接受的和不可接受的垃圾,更新了安全摄像头,并“提醒我们所有的客户,在任何情况下都不允许他们携带任何类型的不可接受的材料。”
罗素提供的照片和收据显示,在9月份,环境垃圾填埋公司将6.18吨未经授权的材料运往适当的垃圾填埋地。
2018年3月13日——ADEM进行了跟踪检查,发现了建筑拆迁垃圾、生活垃圾、电器、废轮胎和废轮胎材料。
ADEM的调查人员指出:“该地点的经营者试图通过沿着通道和倾倒区域的顶部放置树木砍伐的废物来隐藏以前倾倒的废物。”
同样在3月13日,ADEM收到了一份投诉,称垃圾填埋场在前一天晚上焚烧了垃圾。检查没有发现烧伤地点的证据。
2018年4月6日- ADEM进行了另一次后续检查,注意到在上次检查中发现的废物仍然留在现场。
在一年多的时间里,没有记录到ADEM的进一步行动。
2019年4月11日- ADEM再次检查现场,发现建筑/拆除废物和废弃车辆。
2019年8月21日- ADEM在现场的另一次检查发现了建筑/拆除废物、电器、生活垃圾和废弃轮胎。
检查员指出,他会见了垃圾填埋场的代表,“查看了该财产,并确定了在以前的检查中观察到的关注领域。”
会议结束后,ELI开始将大量垃圾从其处理区域转移到其他垃圾填埋场。这些转移的收据将于2021年12月发送给ADEM。
2019年9月17日- ELI将10.47吨垃圾发送到另一个垃圾填埋场。
2019年12月27日- ELI将11.51吨废物发送到穆迪附近的星岭垃圾填埋场。
2020年2月6日- ELI向星岭垃圾填埋场发送3.94吨废物。
2020年12月2日- ADEM检查现场,发现建筑和拆迁垃圾、家庭垃圾、电器和废弃轮胎。检查员再次指出该地点有火灾隐患。
2021年1月4日- ELI向星岭垃圾填埋场发送12.93吨垃圾。
2021年3月29日- ELI向星岭垃圾填埋场发送8.13吨废物。
2021年10月6日-一名垃圾填埋场代表通过电子邮件向ADEM发送了前后的照片,显示了一个不适当废物的区域,包括涂有杂油油的电线杆和破损的托盘,已被清除并送往适当的垃圾填埋场。邮件里有一张来自星岭垃圾填埋场的收据。
2022年8月10日- ADEM检查现场,发现“很少”未经授权的建筑垃圾。然而,垃圾填埋运营商告诉ADEM检查员,仍然有不适当的材料埋在整个物业,他计划在未来18个月内将其清除。
2022年11月25日——大火开始了。穆迪消防部门在黑色星期五早上7:45左右接到第一个报告火灾的电话。虽然火灾发生在未合并的圣克莱尔县,但穆迪部门是最近的消防局。
穆迪消防部门描述说,燃烧的废物堆有25英亩大,由许多层死树和腐烂的树木和其他物质松散地覆盖着泥土组成。一些地方的垃圾堆估计有100-150英尺深。
2022年11月至12月——穆迪消防部门和阿拉巴马州林业委员会通过清理燃烧的垃圾堆周围的土地来控制火势。附近居民开始抱怨由于烟雾造成的呼吸疾病,这种抱怨将持续几周。
应对火灾的机构处于一种混乱的状态,不知道谁应该负责做出如何灭火的决定,谁应该支付费用。
2022年12月21日-附近居民称他们因烟雾而出现健康问题,他们对垃圾填埋场的所有者和运营商提起了集体诉讼。
2022年12月22日- ADEM发表声明称穆迪消防部门“作为主要响应者”。ADEM还表示,附近的居民可能希望限制他们在户外的时间,考虑购买高效空气过滤器,并密封家中的空气间隙。
2022年12月29日- ADEM表示,他们只以顾问身份行事,将由圣克莱尔县委员会聘请承包商灭火。
2023年1月3日——圣克莱尔县委员会召开紧急会议,并通过了一项决议,宣布“紧急状况的存在”。该县敦促州长凯·艾维(Kay Ivey)宣布进入紧急状态,并请求州或联邦政府帮助。
同样在1月3日,特鲁斯维尔市学校系统宣布将限制学生的户外活动。
2023年1月6日- ADEM主任Lance LeFleur告诉AL.com,他的机构在应对火灾时已经“超出了”法律要求他们做的事情。LeFleur表示,ADEM“没有理由相信”火灾中燃烧的不是木材或天然产品。
2023年1月10日——关于谁负责扑灭垃圾填埋场的火灾,人们仍然感到困惑。在圣克莱尔县委员会的例行会议上,官员们表示,他们正在审查来自六家不同承包商的灭火建议,但他们相信州政府和州长凯·艾维(Kay Ivey)将做出最终决定。
2023年1月18日——阿拉巴马州州长凯·艾维宣布进入紧急状态,并请求美国环保署协助灭火。
2023年1月19日——美国环保署紧急反应小组抵达火灾现场接管工作。美国环保署表示,在1月第一周采集的空气样本显示四种潜在危险化学物质含量很高后,他们承担了火灾责任。
2023年1月20日——美国环保署开始计划用泥土扑灭大火,并批准了该项目的预算上限为280万美元。该机构还在火灾现场和附近的房屋设置了额外的空气监测器。
2023年1月27日——美国环保署报告称,自从该机构开始用卡车的泥土扑灭大火以来,空气质量已经改善。一名ADEM观察员报告说,环保局每小时运来大约8辆自卸卡车的泥土。
2023年1月30日——美国环保署承包商报告称,它已将500多辆自卸卡车的泥土运至现场。ADEM检查员指出,EPA承包商发现了废弃轮胎。
2023年1月31日——美国环保署承包商继续对该地点进行分级,并添加填充土以扑灭大火。ADEM指出,未经授权的废物,包括尺寸木材和废弃轮胎,正在被妥善处理。
2023年2月4日——ADEM官员表示,从火灾上游和下游采集的水样显示“没有明显的影响”。
2023年2月10日——美国环保署估计,一半的场地已经进行了分级和覆盖,其余的操作将需要大约“三周时间”。
2023年2月15日-环保组织卡哈巴河流守护者公布了垃圾填埋场外采集的水样结果,显示人造PFAS化学物质水平大幅升高。ADEM主任Lance LeFleur回应说,PFAS广泛存在于整个州的水体中,“在穆迪火灾现场测量PFAS的水平没有任何意义。”
2023年2月17日——美国环保署拆除了四个空气监测站中的一个,因为“火势得到了更好的控制,从垃圾填埋场流出的烟雾减少了”。
2023年2月22日——美国环保署估计,55%的垃圾填埋场已经用1454辆装满泥土的自卸卡车进行了分级和覆盖。承包商开始在垃圾填埋场的北面工作,其中包括“一个深谷和闷烧的废物”。
2023年3月24日——美国环保署已经在旧垃圾填埋场堆放了2599卡车的泥土。大部分工作已经完成,只有一些孤立的、小股的烟雾从几个“热点”逸出。大部分场地已被分级,覆盖,并种植了草籽。美国环境保护署预计将在4月份将该地点移交给州和地方当局。
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