照片“显示超级游艇沉没前几分钟贝叶斯门被关闭”

　　

　　

　　一张照片显示，在超级游艇沉没前几分钟，贝叶斯号的一扇大门是关闭的，这与声称它可能是开着的相反。

　　8月19日凌晨，这艘56米长的超级游艇在西西里岛海岸遭遇风暴沉没，包括英国科技巨头迈克·林奇和他18岁的女儿汉娜在内的7人遇难。

　　尽管停泊在附近的另一艘游艇成功地渡过了风暴，但这艘船沉没后，检察官正在调查可能犯有过失杀人罪和沉船罪的三人。

　　据称，贝叶斯号上的船员打开了船左舷后部的一扇大门，这意味着海浪可以冲进来，导致船迅速下沉。

　　但据《泰晤士报》报道，在沉没前14分钟，附近另一艘游艇“罗伯特·贝登·鲍威尔爵士号”上的一名乘客拍摄的照片显示，门是关着的。

　　据报道，风暴来袭时，罗伯特·贝登·鲍威尔爵士号停泊在距贝叶斯仅100米的地方，但它经受住了恶劣天气的考验。

　　卡斯滕BornerREUTERS

　　这张照片和另一张由乘客拍摄的照片将出现在周四播出的ITV关于贝叶斯沉船的纪录片中。据报道，这两张照片都是由游艇的荷兰船长卡斯滕·伯纳提供的。

　　伯纳先生此前曾表示，当风暴来袭时，他打开引擎以保持对船只的控制，避免与贝叶斯船相撞。

　　他说:“我们设法让船保持在原位，风暴结束后，我们注意到我们身后的船不见了。”

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　　他补充说，贝叶斯模型“在水面上变平，然后下降”。“这一切都发生在很短的时间内。”

　　游艇沉没让专家们感到困惑，他们说，像贝叶斯号这样由意大利高端游艇制造商佩里尼(Perini)建造的船，应该能经受住风暴，不应该那么快沉没。

　　Perini的首席执行官乔瓦尼·科斯坦蒂诺(Giovanni Costantino)向天空新闻(Sky News)为游艇的设计辩护，称贝叶斯模型没有缺陷或错误。

　　Hannah和Mike LynchPA Media

　　在意大利电视台的另一次采访中，他将沉船归咎于“人为失误”。“船下沉是因为进水了，”他说。“从哪里来，调查人员会说。”

　　巴勒莫(Palermo)附近的特米尼伊梅雷塞(Termini Imerese)镇的检察官表示，他们的调查需要时间，而且需要从海上打捞沉船。贝叶斯号目前躺在大约50米深的海底。

　　一位消息人士告诉路透社，意大利检察官正在调查两名英国船员——船舶工程师蒂姆·帕克·伊顿和水手马修·格里菲斯——可能的过失杀人罪和沉船罪。

　　消息人士称，帕克·伊顿涉嫌未能保护这艘56米长的游艇的引擎室和操作系统。消息人士补充说，格里菲斯先生在事件发生当晚正在值班。

　　51岁的新西兰船长詹姆斯·卡特菲尔德(James Cutfield)也因同样的罪行而接受调查。

　　调查并不意味着机组人员有罪，也不意味着随后会有正式指控。

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　　他们是沉船事故的15名幸存者，沉船事故造成7人死亡。

　　除了加拿大籍安提瓜厨师托马斯(Recaldo Thomas)外，其他船员全部获救，另有6名乘客被困在船体内。

　　林奇和他18岁的女儿汉娜，以及摩根士丹利国际银行董事长乔纳森?布卢默、他的妻子朱迪?布卢默、高伟德律师事务所的克里斯?莫维罗和他的妻子内达?莫维罗在这场悲剧中丧生。

　　汉娜刚刚在西伦敦的拉蒂默高中完成了a -level课程，即将进入牛津大学学习。

　　经过几天的搜寻，他们的尸体后来在残骸中被找到。

　　林奇先生于1996年创立了软件巨头Autonomy，经过加州旧金山联邦法院的审判，他于今年6月洗脱了与Autonomy向美国惠普公司出售110亿美元(86.4亿英镑)有关的大规模诈骗案的罪名。