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近日，据国际机场协会（ACI）最新发布的全球机场货运量排名，2024年浦东国际机场货邮吞吐量达377.83万吨，同比增长9.8%，超越美国孟菲斯机场跃居全球第二。浦东国际机场货运成绩的背后，是其完善的基础设施、高效的口岸通关效率以及日益优化的航空物流生态体系等发挥了重要支撑作用。

2024年，上海航空运输市场步入加速恢复期，上海机场积极服务航司，新增10个航点、加密了19个、恢复了8个航线航班，特别是发力中远程航线和“一带一路”沿线国际国家航线，其中，意大利威尼斯、法国马赛、巴林麦纳麦、俄罗斯喀山是全国首飞航线，枢纽网络覆盖全球48个国家的291个航点。

上海机场与航司、联检单位密切合作，将浦东机场全年中转率提升至15.7%，创历史新高。上海机场也持续增强物流枢纽功能，打通两场客货班资源实现中转驳运业务落地，推出长三角异地货站直通港物流模式，对跨境电商敏感货物实施便利化收运，全年跨境电商货物运输量创历史新高。

聚焦打造世界级航空枢纽，浦东的空港基础设施不断完善。浦东国际机场四期扩建工程、T3航站楼及配套工程稳步推进，浦东国际机场第五跑道完成环保验收。建设中的东方枢纽上海东站是服务国家战略和上海长远发展的超级工程。该项目选址于浦东新区祝桥镇，总建筑面积130余万平方米，建成后将形成集国家铁路、市域铁路、城市轨道交通及机场捷运等交通功能于一体的大型综合交通枢纽。

毗邻浦东国际机场与上海东站两大门户枢纽，一片塔吊林立的工地正在吸引全球的目光。这里就是面积为0.88平方公里的上海东方枢纽国际商务合作区。

据上海东方枢纽国际商务合作区管理局最新介绍，国际商务合作区年内将完成先行启动区的封闭验收，实现国际商务合作区基本功能的落地运行。随着国际商务合作区年内投入运行，这块区域将承载起高水平开放、系统集成改革等重要任务，构筑起具有全球竞争力的开放新高地。

今年4月，全国首个跨省市、跨关区航空前置货站上海机场—苏州前置货站启用，浦东航空货运物流时间将节约12-24小时，进一步提升国际化航空枢纽的服务效率。

今年3月，浦东机场成功试行上海首单国际中转“换单”业务，一批自泰国曼谷启运的电子产品在浦东机场完成换单、换装不同航司航班后，顺利转运美国，这标志着上海口岸国际航空货运中转模式取得新突破，“空空中转”业务场景进一步丰富。

记者获悉，以往“空空中转”多为同一家航司一张总运单“一单到底”，客户在航线、承运人选择和运输成本控制上存在较多局限性。为此，浦东机场推出国际货物中转“换单”模式。该模式下，一票货物由两家不同航司的两份总运单衔接，企业申报的运单数据经过海关系统自动比对总运单、分运单信息无误后，随即下达电子信息放行，机场做好不同承运航司间的运单关联、进港理货、中转申报、安检、出港待装等保障工作，实现货物中转 “零延时”。

浦东机场丰富的国际航空枢纽网络和航班舱位资源，为全球货代企业提供了自行优化组合出入境航班的条件。通过采用不同航司各自总运单相互衔接、快速换装货物的方式，实现货物在浦东机场“原进原出”高效中转，企业获得了更加丰富灵活的航线航班选择以及更加低廉的运输成本。

随着国际中转“换单”业务的推出，将进一步提升浦东机场口岸营商环境和货物枢纽服务能级，更好助力上海建设全方位门户复合型国际航空枢纽。

目前，浦东新区基本建成航运资源高度集聚、要素流动协同高效、规则标准接轨国际、航运服务品牌凸显的国际航运中心核心区。浦东新区航运办有关负责人表示，航运办正在牵头编制“十五五”国际航运中心核心区规划，下一步，结合东方枢纽建设及投入运营，浦东将大力发展航空物流、跨境电商物流，推进高效能多式联运布局，打造高能级世界航空枢纽，助力上海国际航运中心建设。

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