皇家恩菲尔德霰弹枪价格，舒适，设计：印度审查-介绍

　　

　　猎枪是一款摩托车，它的设计和特性比它的实用性更吸引人。

　　皇家恩菲尔德650平台上的第四辆摩托车是第一辆不适合co的摩托车nventional流派。拦截者公司大陆GT和超级流星都有自己明确的角色，但猎枪650到底应该是什么?

　　皇家恩菲尔德表示，它的灵感来自定制自行车的场景，这是一个有意义的方法。毕竟，印度没有别的东西来了我们接近REs在定制世界的流行程度。在我看来，这是一个长，低，鲍勃风格的机器，而猎枪是ba在超级流星平台上，有很多不同之处。

　　更值得注意的是新车型包括不同的车轮尺寸，有18英寸/17英寸的前后轮和更传统的车轮19英寸/16英寸组合的超级流星。它还得到了一个漂亮的新油箱，可容纳13.8升，这是一个大约比它的兄弟低2升。然后是795mm的座椅高度，仍然非常接近，但比超级流星的超低740mm座椅高得多。

　　

　　也有很多较小的细节欣赏，像超级流星这辆自行车有质量和注重细节的最高水平，你会发现在皇家恩菲尔德。开关立方体是由金属制成的，就像自行车上的几乎所有部件一样，包括挡泥板、侧板，甚至是看起来像男人的头灯环绕。优点是，这辆自行车感觉扎实，质量高。缺点是240公斤的霰弹枪比我们评测的杜卡迪Diavel V4重7公斤。

　　

　　这当然是一辆漂亮的摩托车，它的外观是你想买一辆的主要原因之一，但有些东西并不完全一致。首先，“豌豆射手”的排气管不像“超级流星”那样缠绕着自行车的长度，而是向上和向外弯曲，类似于“拦截者”和“康蒂”。这是一个看起来有点不和谐这样复古的管道。然后是后挡泥板和车轮之间的气隙-这并不可怕，但很明显。

　　在有利的一面，浮动的单座看起来很酷，它也相当宽，很好地填充。这也是一个很好的，这不是一个完全不切实际的机器，你可以将它转换成一个双座或使用它作为一个单座与后行李架。但总的来说，还是有一些东西阻碍了霰弹枪的实用性。

　　首先是离地间隙，或者说是缺乏离地间隙。这辆摩托车没有。只是看起来又长又低;实际上它的间隙只有140毫米。小心翼翼地骑了几天，我的自行车没有刮伤，但不可避免的是，你总是需要小心对待糟糕的道路和减速带，特别是如果你有一个靠垫和/或行李。

　　

　　还有一个事实是，就像它的兄弟姐妹一样，这辆自行车在交通中感觉又长又宽。也有重量和适度沉重的离合器，将发挥你的思想。但最主要的是，它的脚脚宽度和排气管使它成为一辆笨重的通勤车。但也不全是坏消息因为这辆车比超级流星有一个很大的优势——舒适。

　　区别主要在于你在自行车上的坐姿。在这里，你坐得不是很低，但你的下半身处于一个非常舒适的中立位置，中间的脚架会让你想起经典350。仅这一点就可以减轻你腰部的负担，从而使霰弹枪在糟糕的道路上比超级流星舒适得多，尽管它的双后减震器实际上减少了11毫米的行程。昭和悬架有一种坚固的空气，但它是体面的吸收，远远不够苛刻。

　　

　　然而，虽然这不是一辆不舒服的自行车，但我也不会说它很舒适。这在一定程度上是由于车把位置不同寻常，让你身体微微前倾。我得到的是，RE是要为自定义凉爽的氛围在这里，但更高和更宽的车把是位置内德离骑手更近一点肯定会提高舒适度。

　　RE的尝试，测试和喜爱648cc平行双使这款摩托车的伟大伴侣。它有光泽的黑色油漆侧箱，但除此之外，它几乎是相同的引擎，你会发现在霰弹枪的兄弟姐妹。没有很多的绝对底端扭矩，但中档是一种乐趣冲浪和发动机转速很好，同时产生一个彻底愉快的曲调。它不是特别响亮，但深沉的声音是你永远不会厌倦的东西，这个动力系统是霰弹枪的吸引力的一个重要组成部分。

　　

　　47hp和52Nm的扭矩，性能非常出色，我们的记录是0-100kph的时间约为6.5秒这使得它比超级流星快一点，并接近它的其他兄弟姐妹。至于燃油效率，就像在超级流星上一样，你可以期望在22-30公里每小时之间，这取决于你骑的方式。

　　操作也很好。在高速公路上，这款自行车感觉非常稳定，在转弯时也能保持不可动摇的镇静。但如果你试图在弯道上猛烈地骑行，你很快就会耗尽转弯间隙，因为宽脚架几乎不费力气就能击中停机坪。所以如果你想在角落里玩得快，拦截者和Co大陆GT在哪里你应该看看。

　　

　　制动是由一个单独的320毫米前盘和一个巨大的300毫米转子在后方处理。后轮是如此强大，任何超过适度压力的脚杠杆将触发ABS，但当使用这些刹车一起减慢自行车。

　　

　　功能方面，霰弹枪保持简单，你可以从超级流星获得相同类型的模拟-数字显示，以及Tripper导航显示作为标准。你也得到一个LED头灯，一个美元叉子和双通道ABS。

　　价格还没有出来，但我们相信这将是有利的需要密切关注起价36.4万卢比的超级流星650-我们会更新价格一公布我就通知你。当你将所有内容拼凑在一起时，你会发现Shotgun是一款更吸引人的摩托车，而不是实用性。这是一个原因灵巧可用的摩托车，但它确实是一个相当小众的一个。

　　

　　虽然它肯定没有大多数可再生能源产品的更广泛的吸引力，但这并不是坏事，很高兴看到制造商尝试不同的东西。毕竟，我们选择的自行车越多，我们就越快乐。

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