波音公司公布巨额亏损，任命新任首席执行官

　　

　　

　　纽约:周三，波音公司任命前罗克韦尔柯林斯公司首席执行官罗伯特·“凯利”·奥特伯格为下一任首席执行官，因为这家航空巨头报告了持续的运营问题造成的巨额亏损。

　　现年64岁的Ortberg在2021年从RTX退休之前，曾帮助领导罗克韦尔柯林斯公司并将其整合到联合技术公司。

　　他的任命将于8月8日生效，目前波音正试图从一系列安全和质量控制问题中反弹，这些问题加剧了外界对该公司的审查。

　　这些困难在波音周三公布的第二季度业绩中立即显现出来，该公司亏损14亿美元，上年同期亏损1.49亿美元。

　　收入下降14.6%至169亿美元。

　　季度业绩反映了波音商业部门的持续拖累，该部门在监管机构的密切关注下降低了产量，同时升级了安全和质量控制措施。

　　最新财报还显示，由于供应链问题、工程成本上升和技术问题，该公司的许多固定价格合同都出现了严重亏损，防务业务也出现了明显疲软。

　　波音的新闻稿列出了四份防务合同，导致该季度9.13亿美元的运营亏损。

　　领导调整

　　自今年1月阿拉斯加航空(Alaska Airlines)运营的一架737 MAX飞机在飞行途中机身面板爆炸后紧急降落以来，波音一直处于尴尬境地。

　　现任首席执行官戴夫·卡尔霍恩于2020年1月意外升任首席执行官，此前前任丹尼斯·穆伦伯格因MAX坠机事件而下台。

　　卡尔霍恩似乎准备继续担任首席执行官至2028年，直到2024年1月阿拉斯加航空公司的事件引发了国会山的愤怒和波音航空公司客户的担忧。据报道，在卡尔霍恩3月25日宣布将于2024年底卸任之前，波音航空公司客户曾努力与董事会接触。

　　通用电气航空公司首席执行官拉里?卡尔普和Spirit航空系统公司首席执行官帕特里克?沙纳汉等一些人被提名为首席执行官候选人，但他们自己却没有被考虑在内。

　　在今年5月的波音年会上，波音董事长史蒂夫?莫伦科夫(Steve Mollenkopf)誓言要找到“合适的”人选，“重拾最近失去的信任，让公司重回正轨”。

　　航空专家表示，理想情况下，波音公司的下一任首席执行官应该拥有航空航天背景、管理大型制造项目的经验、战略智慧和实际操作安全方法。

　　有些人强调需要有工程背景。沟通技巧也很重要，在一定程度上是为了能够驾驭国会听证会和其他政治导向的场合。

　　在周三的新闻发布会上，莫伦科普夫在发给员工的消息中称，奥特伯格是“一位经验丰富的领导者，在航空航天业备受尊敬”。

　　根据新闻稿，奥特伯格说:“我非常荣幸和谦卑地加入这家标志性的公司。”“还有很多工作要做，我期待着开始。”

　　众议院交通委员会(House Transportation Committee)的资深民主党众议员里克·拉森(Rick Larsen)在X上表示，这一任命“鼓舞”了他。

　　“奥特伯格先生是一名机械工程师，”拉森说。“我希望这意味着他将确保他给每个人的首要信息是建造最好的飞机意味着建造世界上最安全的飞机。”

　　奥伯格将于8月8日就职，此前美国国家运输安全委员会在华盛顿就阿拉斯加航空公司事件举行了为期两天的听证会。

　　阿拉斯加航空公司的事件引发了对波音和MAX的新审视，此前在2018年和2019年发生了两起致命事故，导致该飞机长期停飞。

　　美国官员7月24日宣布，作为与司法部认罪协议的一部分，波音公司同意承认与MAX认证有关的欺诈指控。

　　波音股价在盘前交易中上涨1.6%。