哈里亚纳邦将在东北邦选择清洁燃料巴士服务

　　为了解决德里- ncr地区的空气污染问题，哈里亚纳邦首席秘书Sanjeev Kaushal周三宣布了该州的行动计划，重点是将其公交车队转变为清洁燃料替代品，如电动、压缩天然气和BS-VI柴油车。

　　Kaushal在参加由联邦内阁秘书召集的关于德里和国家首都地区空气质量管理的虚拟会议时分享了这一信息。

　　官方声明称，2024-25年的计划包括严格的时间表和行动项目，以更换BS-III和BS-IV柴油公交车。

　　Kaushal说，国家交通运输部已经根据总成本合同模式完成了375辆电动公交车的采购，将在该州的9个市政公司城市运营，所有375辆电动公交车将在6月份投入使用。

　　他说，200辆电动巴士的采购将通过住房和城市事务部完成，它们将在古鲁格拉姆和法里达巴德分别引入100辆电动巴士。

　　预计将于12月完成全部200辆电动公交车的引进工作。

　　运输署将增加500辆新的标准BS-VI柴油巴士和150辆符合最新BS-VI排放标准的HVAC BS-VI柴油巴士。

　　首席秘书说，所有这些巴士将于2024年11月前加入车队。

　　他强调，只有符合BS-VI标准的公交车才会在哈里亚纳邦开往德里的所有车站投入运营。

　　所有符合BS-III标准的巴士将于10月前逐步退出NCR车厂。此外，德里邻近城市——法里达巴德、古鲁格拉姆和索尼帕特的所有符合BS-IV标准的国有公交车将在10月前转移到非ncr车站。

　　取而代之的是符合BS-VI标准的柴油巴士，以提高车队的环境可持续性。目前，哈里亚纳邦约有1030辆符合BS-III标准的柴油公交车投入运营，约有500辆公交车服务于NCR车站。

　　考沙尔说，到10月份，所有500辆BS-III公交车都将被淘汰。

　　为了解决车辆排放问题，到目前为止，NCR地区已有100万辆汽车被标上了颜色。他们百分之百遵守规章制度。

　　考沙尔还说，已经在NCR成立了18个粉尘控制和管理小组，并任命了节点官员来监督这些小组的工作。此外，哈里亚纳邦污染控制委员会(HSPCB)已经成功启动了一个粉尘污染控制自我评估的门户网站，为NCR中超过500平方米的建筑项目的注册提供了便利。

　　截止到1月16日，共有738个场所登记在册，显示出积极的环境管理态度。

　　他还强调了在NCR部署了大量的机械扫地机。

　　此外，国家正在石油和天然气部的SATAT倡议下支持建立以水稻秸秆为基础的压缩沼气厂(CBG)。到目前为止，石油销售公司已经发出了165份意向书，总产能为1,263 TPD，表明了对水稻秸秆替代用途的承诺。

　　展望未来，该邦的火力发电站计划将5 - 7%的水稻秸秆纳入其发电燃料组合中，这一举措由能源部(NRE)管理。这一举措旨在进一步有效利用水稻秸秆，并为其采购分配了特定区域。