导航员如何引导船只进入港口，在航运业中发挥关键作用

　　一艘悬挂新加坡国旗的集装箱船撞毁了一座繁忙的巴尔的摩大桥，让人们了解了当地引航员的作用，他们的工作是操纵大型船只进出繁忙的港口。

　　周二(3月26日)凌晨，重达95000吨的“达利”号在撞上支撑弗朗西斯·斯科特基桥的码头之前，发出了求救信号，警告说它已经失去动力，当时船上有两名飞行员。

　　马里兰州领航员协会的网站上说:“每艘进入马里兰州港口从事外贸的船只都必须雇用一名当地的船舶操作专家，即引航员，以将船只安全驶入港口。”

　　当船离港时，领航员也会操控它。

　　来自法国飞行员培训中心的弗朗索瓦·马约尔告诉法新社:“他们是海流、危险点和交通方面的专家，他们必须把这些都牢记在心。”

　　在马里兰州，港口领航员必须拥有海事学院的大学学位和至少10年的航海经验。根据马里兰州的公共电视台报道，他们必须再做五年的学徒，才能获得正式执照。

　　全世界每天都有成千上万的船只停靠，事故时有发生。集装箱船的体积和速度越来越大，使得在世界上拥挤的航道上航行变得更加困难。

　　巴拿马当局2023年发布的一份报告显示，2021年3月，“Ever Given”号集装箱船在苏伊士运河上受阻，部分原因是两名埃及飞行员与该船的印度船长之间存在误解。